بۇ رەسىملىك يېتەكچىدە پولىمېر ۋە ئېلاستومېرلىق ماتېرىياللاردا يۈز بېرىدىغان بىر قىسىم كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر كۆرسىتىلدى ، بۇلار مېتال تامغا ۋە زاپچاسلار بىلەن يۈز بېرىدۇ.
پولىمېر (سۇلياۋ ۋە ئېلاستىروم) زاپچاسلىرىنىڭ مەغلۇبىيىتى ۋە ئۇنىڭ ئاقىۋىتى مېتال ئۈسكۈنىلەرنىڭ مەغلۇبىيىتىدەك ئېغىر بولىدۇ.ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئۇچۇرلار سانائەت ئەسلىھەلىرىدە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ پولىمېر زاپچاسلىرىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قىسىم خۇسۇسىيەتلەرنى تەسۋىرلەيدۇ.بۇ ئۇچۇرلار بەزى مىراسلارغا ماس كېلىدۇO- ئۈزۈك، تىزىلغان تۇرۇبا ، تالا كۈچەيتىلگەن سۇلياۋ (FRP) ۋە تىزىلغان تۇرۇبا.سىڭىپ كىرىش ، ئەينەك تېمپېراتۇرىسى ۋە توڭلاشچانلىقى قاتارلىق خۇسۇسىيەتلەرنىڭ مىسالى ۋە ئۇلارنىڭ تەسىرى سۆزلىنىدۇ.
1986-يىلى 1-ئاينىڭ 28-كۈنى ، رىقابەتچى ئالەم كېمىسى ئاپەت دۇنيانى ھەيران قالدۇردى.O ئۈزۈك توغرا پېچەتلەنمىگەنلىكتىن پارتىلاش يۈز بەرگەن.
بۇ ماقالىدە تەسۋىرلەنگەن كاشىلا سانائەتتە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرگە تەسىر قىلىدىغان مېتال بولمىغان كاشىلانىڭ بەزى ئالاھىدىلىكلىرىنى تونۇشتۇرىدۇ.ھەر بىر ئەھۋال ئۈچۈن ، مۇھىم پولىمېرلىق خۇسۇسىيەتلەر مۇزاكىرە قىلىنىدۇ.
ئېلاستومېرنىڭ ئەينەك ئۆتكۈنچى تېمپېراتۇرىسى بار ، ئۇ «ئەينەك ياكى پولىمېرغا ئوخشاش ئامورفوس ماتېرىيالىنىڭ سۇنۇق ئەينەك ھالەتتىن تەۋرىنىش ھالىتىگە ئۆزگىرىدىغان تېمپېراتۇرىسى» دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن.
ئېلاستومېرنىڭ پىرىسلاش قۇرۇلمىسى بار - «مەلۇم بىر قېزىش ۋە تېمپېراتۇرىدا مەلۇم ۋاقىتتىن كېيىن ئېلاستومېر ئەسلىگە كېلەلمەيدىغان بېسىمنىڭ نىسبىتى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن» [2].ئاپتورنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پىرىسلاش كاۋچۇكنىڭ ئەسلى ھالىتىگە قايتىش ئىقتىدارىنى كۆرسىتىدۇ.نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ، پىرىسلاش پايدىسىنى ئىشلىتىش جەريانىدا يۈز بەرگەن بەزى كېڭەيتىشلەر تولۇقلايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تۆۋەندىكى مىسالدا كۆرسىتىلگەندەك ، بۇ ھەمىشە ئۇنداق ئەمەس.
1-خاتالىق: قويۇپ بېرىشتىن ئىلگىرى مۇھىتنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسى (36 ° F) ئالەم كېمىسى رىقابەتچىسىدە ۋىتون O ھالقىسىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.تۈرلۈك تاسادىپىي ۋەقەلەرنى تەكشۈرۈشتە دېيىلگەندەك: «° C50 تىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ، Viton V747-75 O ھالقىسى ئەۋرىشىم ئەمەس ، سىناق پەرقىنىڭ ئېچىلىشىنى ئىز قوغلايدۇ» [3].ئەينەك ئۆتكۈنچى تېمپېراتۇرىسى Challenger O ھالقىسىنىڭ نورمال پېچەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2-مەسىلە: 1- ۋە 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن تامغا ئاساسلىقى سۇ ۋە ھورنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.بۇ تامغا ئېتىلېن پروپىلېن دىئېن مونومېر (EPDM) ئارقىلىق نەق مەيدانغا يىغىلغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار ۋىتونغا ئوخشاش فتوروئېلاستومېر (FKM) ۋە كالرېز O ھالقىسى قاتارلىق فلوفوروئېلاستومېر (FFKM) نى سىناق قىلماقتا.گەرچە چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولمىسىمۇ ، 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن O ھالقىلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش چوڭلۇقتا باشلىنىدۇ:
نېمە ئىش بولدى؟ھور ئىشلىتىش ئېلاستومېرلار ئۈچۈن مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.250 ° F دىن يۇقىرى پار ئىلتىماسىغا قارىتا ، ئوراپ قاچىلاش ھېسابلاشتا چوقۇم FKM ۋە FFKM كېڭىيىش ۋە تارىيىش شەكلى ئۆزگىرىشى كېرەك.ئوخشىمىغان ئېلاستىرومېرلارنىڭ مەلۇم خىمىيىلىك ئەۋزەللىكى بار كەمچىلىكى ۋە كەمچىلىكى بار.ھەر قانداق ئۆزگەرتىش ئەستايىدىل ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئېلاستومېرغا ئائىت ئومۇمىي خاتىرىلەر.ئادەتتە ، 250 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ۋە 35 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئېلاستومېر ئىشلىتىش ئالاھىدە بولۇپ ، لايىھىلىگۈچىلەرنىڭ كىرگۈزۈشىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
ئىشلىتىلگەن ئېلاستىكىلىق تەركىبنى ئېنىقلاش تولىمۇ مۇھىم.فورىيېر ئۆزگىرىشچان ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق سپېكتروسكوپ (FTIR) يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان EPDM ، FKM ۋە FFKM غا ئوخشاش ئوخشىمىغان تۈردىكى ئېلاستومېرلارنى پەرقلەندۈرەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بىر FKM بىرىكمىسىنى باشقا بىرىدىن پەرقلەندۈرۈش سىنىقى قىيىن بولۇشى مۇمكىن.ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغان O ئۈزۈكنىڭ ئوخشىمىغان تولدۇرغۇچى ، يانار تاغ ۋە داۋالاش ئۇسۇلى بولۇشى مۇمكىن.بۇلارنىڭ ھەممىسى پىرىسلاش ، خىمىيىلىك قارشىلىق ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئالاھىدىلىكىگە كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.
پولىمېرلار ئۇزۇن ، تەكرارلانغان مولېكۇلا زەنجىر بولۇپ ، بەزى سۇيۇقلۇقلارنىڭ ئىچىگە سىڭىپ كىرىدۇ.خىرۇستال قۇرۇلمىغا ئىگە مېتاللارغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇزۇن مولېكۇلا بىر تال پىشقان پالەكتەك ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كەتكەن.فىزىكىلىق جەھەتتىن ئېيتقاندا ، سۇ / ھور ۋە گاز قاتارلىق ئىنتايىن كىچىك مولېكۇلا سىڭىپ كىرىدۇ.بەزى مولېكۇلالار كىچىك زەنجىرلەر ئارىسىدىكى بوشلۇققا ماس كېلىدۇ.
3-مەغلۇبىيەت: ئادەتتە ، مەغلۇبىيەت ئانالىزىنى تەكشۈرۈشنى خاتىرىلەش بۆلەكلەرنىڭ رەسىمىگە ئېرىشىش بىلەن باشلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، جۈمە كۈنى تاپشۇرۇۋالغان تەكشى ، ئەۋرىشىم ، بېنزىن پۇرىقى سۇلياۋ دۈشەنبە كۈنىگە قەدەر (رەسىم تارتىلغان ۋاقىت) قاتتىق يۇمىلاق تۇرۇبىغا ئايلانغان.ئىگىلىنىشچە ، بۇ زاپچاس ماي قاچىلاش پونكىتىدىكى يەر يۈزىدىن تۆۋەن ئېلېكتر زاپچاسلىرىنى قوغداشقا ئىشلىتىلىدىغان پولىئېتىلېن (PE) تۇرۇبا چاپان.سىز تاپشۇرۇۋالغان تەكشى ئەۋرىشىم سۇلياۋ پارچە كابېلنى قوغدىمىدى.بېنزىننىڭ سىڭىپ كىرىشى خىمىيىلىك ئۆزگىرىش ئەمەس ، بەلكى فىزىكىلىق كەلتۈرۈپ چىقاردى - پولىئېتىلېن تۇرۇبىسى پارچىلىنىپ كەتمىدى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئازراق يۇمشالغان تۇرۇبىلارغا سىڭىپ كىرىش كېرەك.
خاتالىق 4. نۇرغۇن سانائەت ئەسلىھەلىرى تېفلون بىلەن قاپلانغان پولات تۇرۇبا ئىشلىتىپ سۇنى بىر تەرەپ قىلىش ، كىسلاتانى بىر تەرەپ قىلىش ۋە مېتال بۇلغىمىلارنىڭ بارلىقى بۇنىڭ سىرتىدا (مەسىلەن يېمەكلىك سانائىتى).تېفلون بىلەن قاپلانغان تۇرۇبىلارنىڭ شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى بار بولۇپ ، پولات بىلەن تىرەك ئوتتۇرىسىدىكى يىللىق بوشلۇققا سۇ سىڭىپ كېتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تىزىلغان تۇرۇبىلار ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندىن كېيىن ساقلاش مۇددىتى بولىدۇ.
4-رەسىمدە Teflon تىزىلغان تۇرۇبا كۆرسىتىلدى ، بۇ HCl نى تەمىنلەشكە ئون يىلدىن ئاشتى.كۆپ مىقداردا پولات چىرىش مەھسۇلاتلىرى سىزىق بىلەن پولات تۇرۇبا ئوتتۇرىسىدىكى يىللىق بوشلۇققا يىغىلىدۇ.بۇ مەھسۇلات ئىچكى قىسمىنى ئىتتىرىپ ، 5-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك زىيان كەلتۈرۈپ چىقاردى ، پولات چىرىش تۇرۇبا ئېقىشقا باشلىغۇچە داۋاملىشىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، تېفلون فاڭجېن يۈزىدە سىيرىلىش پەيدا بولىدۇ.Creep توختىماي يۈكنىڭ ئاستىدا ئۆزگىرىش (ئۆزگىرىش) دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن.مېتاللارغا ئوخشاش ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىگە ئەگىشىپ پولىمېرلارنىڭ سىيرىلىشى ئاشىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، پولاتقا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا سىيرىلىش پەيدا بولىدۇ.رەسىمدە كۆرسىتىلىشىچە ، فلانگې يۈزىنىڭ كېسىشىش ئېغىزى تۆۋەنلىگەندە ، پولات تۇرۇبىنىڭ بولتىلىرى ئۈزۈك يېرىلىپ چىققۇچە ئېشىپ كەتكەن.ئايلانما يېرىقلار پولات تۇرۇبىنى HCl غا تېخىمۇ ئاشكارىلايدۇ.
5-مەغلۇبىيەت: يۇقىرى زىچلىقتىكى پولىئېتىلېن (HDPE) سىزىقچىلىرى نېفىت ۋە تەبىئىي گاز سانائىتىدە چىرىگەن پولات سۇ پۈركۈش لىنىيىسىنى رېمونت قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، سىزىق بېسىمىنى يېنىكلىتىشتە كونكرېت تەڭشەش تەلىپى بار.6-ۋە 7-رەسىملەردە مەغلۇپ بولغان سىزىق كۆرسىتىلدى.يەككە كلاپان لىنزىسىنىڭ بۇزۇلۇشى يىل بېسىمى ئىچكى مەشغۇلات بېسىمىدىن ئېشىپ كەتكەندە يۈز بېرىدۇ - بۇ سىڭىپ كىرىش سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولىدۇ.HDPE سىزىقچىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى تۇرۇبىنىڭ تېز چۈشكۈنلىشىشىدىن ساقلىنىش.
قايتا-قايتا ئىشلىتىش ئارقىلىق تالالىق ئەينەك زاپچاسلىرىنىڭ كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.بىر قانچە قەۋەت ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ پارچىلىنىشى ۋە يېرىلىشى مۇمكىن.API 15 HR «يۇقىرى بېسىملىق تالالىق ئەينەك سىزىقلىق تۇرۇبا» دا بېسىمنىڭ% 20 ئۆزگىرىشى سىناق ۋە رېمونت قىلىش چېكى ئىكەنلىكى بايان قىلىنغان.كانادا ئۆلچەملىك CSA Z662 ، نېفىت ۋە تەبىئىي گاز تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ 13.1.2.8-ماددىسىدا ، بېسىمنىڭ داۋالغۇشىنى چوقۇم تۇرۇبا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بېسىم دەرىجىسىنىڭ% 20 دىن تۆۋەن ھالەتتە ساقلاش كېرەكلىكى كۆرسىتىلدى.بولمىسا لايىھىلەش بېسىمىنى% 50 تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن.FRP ۋە FRP نى چاپلىغاندا لايىھىلىگەندە چوقۇم دەۋرىيلىك يۈكنى ئويلىشىش كېرەك.
6-خاتالىق: تۇز سۈيى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان تالالىق ئەينەك (FRP) تۇرۇبىسىنىڭ ئاستى (سائەت 6) تەرىپى يۇقىرى زىچلىقتىكى پولىئېتىلېن بىلەن قاپلانغان.مەغلۇپ بولغان قىسمى ، مەغلۇبىيەتتىن كېيىنكى ياخشى قىسمى ۋە ئۈچىنچى زاپچاس (ئىشلەپچىقىرىشتىن كېيىنكى زاپچاسقا ۋەكىللىك قىلىدۇ) سىناق قىلىندى.بولۇپمۇ مەغلۇپ بولغان بۆلەكنىڭ كېسىشمە بۆلەكلىرى ئوخشاش چوڭلۇقتىكى ئالدىن ياسالغان تۇرۇبىنىڭ كېسىشمە بۆلۈمى بىلەن سېلىشتۇرۇلدى (8-ۋە 9-رەسىملەرگە قاراڭ).شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، مەغلۇپ بولغان كېسىشمە بۆلەكتە توقۇلما تۇرۇبا يوق كەڭ دائىرىلىك ئىچكى ئاجراتمىلار بار.دېزىنفېكسىيە قىلىش ھەم يېڭى ھەم مەغلۇپ بولغان تۇرۇبىلاردا يۈز بەردى.ئەينەك تەركىبى يۇقىرى تالالىق ئەينەكتە كۆپ ئۇچرايدۇ.يۇقىرى ئەينەك تەركىبى تېخىمۇ زور كۈچ بېرىدۇ.تۇرۇبا يولى ئېغىر بېسىمنىڭ داۋالغۇشىغا ئۇچرىغان (% 20 تىن كۆپرەك) ، دەۋرىيلىك يۈك بېسىش سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولغان.
9-رەسىم ، يۇقىرى زىچلىقتىكى پولىئېتىلېنلىق تالالىق ئەينەك تۇرۇبىدا تەييار تالانىڭ يەنە ئىككى ھالقىسى بار.
نەق مەيداننى ئورنىتىش جەريانىدا ، كىچىكرەك تۇرۇبىلار ئۇلىنىدۇ - بۇ ئۇلىنىش ئىنتايىن مۇھىم.ئادەتتە ، ئىككى پارچە تۇرۇبا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، تۇرۇبا ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق «پاكار» بىلەن تولدى.ئاندىن بوغۇملار كەڭ كەڭلىكتىكى تالالىق ئەينەك كۈچەيتكۈچنىڭ بىر نەچچە قەۋىتىگە ئورالغان ۋە قالدۇق ماددىلار بىلەن ئورالغان.بوغۇمنىڭ سىرتقى يۈزىدە چوقۇم يېتەرلىك پولات سىر بولۇشى كېرەك.
سىزىقسىز ، تالالىق ئەينەك قاتارلىق مېتال بولمىغان ماتېرىياللار يېپىشقاق.گەرچە بۇ ئالاھىدىلىكنى چۈشەندۈرۈش تەس بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئىپادىلىرى كۆپ ئۇچرايدۇ: زىيان ئادەتتە ئورنىتىش جەريانىدا يۈز بېرىدۇ ، ئەمما ئېقىپ كېتىش دەرھال يۈز بەرمەيدۇ.«Viscoelasticity شەكلى ئۆزگەرگەندە يېپىشقاق ۋە ئېلاستىك خۇسۇسىيەتنى نامايان قىلىدىغان ماتېرىيالنىڭ خۇسۇسىيىتى.يېپىشقاق ماتېرىياللار (مەسىلەن ھەسەل) قىرقىش ئېقىمىغا قارشى تۇرىدۇ ۋە بېسىم ئىشلەتكەندە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تۈز شەكىلدە ئۆزگىرىدۇ.ئېلاستىك ماتېرىياللار (پولاتقا ئوخشاش) دەرھال شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، ئەمما بېسىم چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن تېزلىكتە ئەسلى ھالىتىگە قايتىدۇ.ۋىسكوئېلاستىك ماتېرىياللارنىڭ ھەر ئىككى خۇسۇسىيىتى بار ، شۇڭا ۋاقىتنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كۆرسىتىدۇ.ئېلاستىكلىق ئادەتتە زاكاز قىلىنغان قاتتىق دېتاللاردىكى كىرىستال ئايروپىلان بويلىرىدىكى زايومنىڭ سوزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، يېپىشقاقلىق بولسا ئامورفوس ماتېرىيالى ئىچىدىكى ئاتوم ياكى مولېكۇلانىڭ تارقىلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ »[4].
تالالىق ئەينەك ۋە سۇلياۋ زاپچاسلار ئورنىتىش ۋە بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا ئالاھىدە دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.ئۇنداق بولمىغاندا ، ئۇلار يېرىلىپ كېتىشى مۇمكىن ، گىدروستاتكىلىق سىناقتىن كېيىنلا بۇزۇلماسلىقى مۇمكىن.
تالالىق ئەينەكنىڭ كۆپىنچە مەغلۇبىيىتى ئورنىتىش جەريانىدا بۇزۇلغانلىقتىن كېلىپ چىقىدۇ [5].گىدروستاتىك تەكشۈرۈش زۆرۈر ، ئەمما ئىشلىتىش جەريانىدا يۈز بېرىدىغان كىچىك زىيانلارنى بايقىمايدۇ.
10-رەسىم
كەمتۈك 7. 10-رەسىمدە ئىككى بۆلەك تالالىق تۇرۇبا ئۇلىنىشى كۆرسىتىلدى.11-رەسىمدە ئۇلىنىشنىڭ كېسىشمە بۆلىكى كۆرسىتىلدى.تۇرۇبىنىڭ سىرتقى يۈزى يېتەرلىك دەرىجىدە كۈچەيتىلمىگەن ۋە پېچەتلەنمىگەن ، توشۇش جەريانىدا تۇرۇبا بۇزۇلغان.بوغۇملارنى كۈچەيتىش تەۋسىيەلىرى DIN 16966 ، CSA Z662 ۋە ASME NM.2 دا بېرىلگەن.
يۇقىرى زىچلىقتىكى پولىئېتىلېن تۇرۇبىسى يېنىك ، چىرىشكە چىداملىق بولۇپ ، زاۋۇت ئورۇنلىرىدىكى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەبىئىي گاز ۋە سۇ تۇرۇبىسىغا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ قۇرلاردىكى مەغلۇبىيەتلەرنىڭ كۆپىنچىسى قېزىش خىزمىتىدە ئېرىشكەن زىيان بىلەن مۇناسىۋەتلىك [6].قانداقلا بولمىسۇن ، يېرىلىشنىڭ ئاستا بولۇشى (SCG) مەغلۇبىيىتى بىر قەدەر تۆۋەن بېسىم ۋە ئەڭ تۆۋەن بېسىمدىمۇ كۆرۈلىدۇ.خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، «SCG لايىھىلەش ئۆمرى 50 يىل بولغان يەر ئاستى پولىئېتىلېن (PE) تۇرۇبا يولىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت ھالىتى» [7].
8-خاتالىق: 20 يىلدىن كۆپرەك ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىدا SCG شەكىللەندى.ئۇنىڭ سۇنۇشى تۆۋەندىكىدەك ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە:
SCG مەغلۇبىيىتى سۇنۇق ئەندىزىسى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ: ئۇنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشچان بولۇپ ، كۆپ مەركەزلىك ھالقا سەۋەبىدىن پەيدا بولىدۇ.SCG رايونى تەخمىنەن 2 x 1.5 دىيۇمغا يەتكەندىن كېيىن ، يېرىلىش تېز تارقىلىدۇ ۋە ماكروسكوپ ئالاھىدىلىكى كۆرۈنەرلىك بولمايدۇ (12-14-رەسىم).بۇ لىنىيىدە ھەر ھەپتە% 10 تىن ئارتۇق يۈك ئۆزگىرىشى كۆرۈلۈشى مۇمكىن.كونا HDPE بوغۇملىرىنىڭ كونا HDPE بوغۇملىرىغا قارىغاندا يۈكنىڭ داۋالغۇشى سەۋەبىدىن مەغلۇبىيەتكە تېخىمۇ چىداملىق ئىكەنلىكى خەۋەر قىلىنغان [8].قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىرقى ئەسلىھەلەر SCG نى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى HDPE ئوت ئۆچۈرۈش يېشى دەپ ئويلىشى كېرەك.
12-رەسىم ، بۇ رەسىمدە T شاخنىڭ ئاساسلىق تۇرۇبا بىلەن كېسىشكەنلىكى كۆرسىتىلدى ، بۇ قىزىل ئوق بىلەن كۆرسىتىلگەن يېرىقنى پەيدا قىلدى.
گۈرۈچ.14. بۇ يەردە T شەكىللىك شاخنىڭ سۇنۇق يۈزىنىڭ ئاساسلىق T شەكىللىك تۇرۇبىغا يېقىنلاشقانلىقىنى كۆرەلەيسىز.ئىچكى يۈزىدە روشەن يېرىقلار بار.
ئوتتۇرا تۈركۈمدىكى قاچىلار (IBC) ئاز مىقداردىكى خىمىيىلىك ماددىلارنى ساقلاش ۋە توشۇشقا ماس كېلىدۇ (15-رەسىم).ئۇلار شۇنداق ئىشەنچلىككى ، ئۇلارنىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ مۇھىم خەتەر ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى ئۇنتۇپ قېلىش ئاسان.قانداقلا بولمىسۇن ، MDS مەغلۇبىيىتى زور ئىقتىسادىي زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇلارنىڭ بەزىلىرى ئاپتورلار تەرىپىدىن تەكشۈرۈلىدۇ.كۆپىنچە مەغلۇبىيەتنى توغرا بىر تەرەپ قىلىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ [9-11].گەرچە IBC تەكشۈرۈش قارىماققا ئاددىيدەك قىلسىمۇ ، ئەمما HDPE دىكى نامۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان يېرىقلارنى بايقاش تەس.خەتەرلىك مەھسۇلاتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان توپ قاچىلارنى دائىم بىر تەرەپ قىلىدىغان شىركەتلەردىكى مۈلۈك باشقۇرغۇچىلارغا قارىتا ، قەرەللىك ۋە ئەتراپلىق تاشقى ۋە ئىچكى تەكشۈرۈش مەجبۇرى.ئامېرىكىدا.
ئۇلترا بىنەپشە نۇر (UV) بۇزۇلۇش ۋە قېرىش پولىمېرلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ.دېمەك ، بىز چوقۇم O ھالقىسىمان ساقلاش كۆرسەتمىسىنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئىجرا قىلىپ ، ئۈستى ئۈستى باك ۋە كۆلچەك سىزىقى قاتارلىق تاشقى زاپچاسلارنىڭ ھاياتىغا بولغان تەسىرىنى ئويلىشىشىمىز كېرەك.ئاسراش خامچوتىنى ئەلالاشتۇرۇش (ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش) بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سىرتقى زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش زۆرۈر ، بولۇپمۇ قۇياش نۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلار (16-رەسىم).
ئەينەك ئۆتكۈنچى تېمپېراتۇرىسى ، پىرىسلاش قۇرۇلمىسى ، سىڭىپ كىرىش ، ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى سىيرىلىش ، يېپىشقاقلىق ، ئاستا يېرىلىشنىڭ كېڭىيىشى قاتارلىق ئالاھىدىلىكلەر سۇلياۋ ۋە ئېلاستىروم زاپچاسلىرىنىڭ ئىقتىدار ئالاھىدىلىكىنى بەلگىلەيدۇ.ھالقىلىق زاپچاسلارنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە ئۈنۈملۈك ئاسرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بۇ خۇسۇسىيەتلەرنى چوقۇم ئويلىشىش كېرەك ، پولىمېرلار چوقۇم بۇ خۇسۇسىيەتلەرنى بىلىشى كېرەك.
ئاپتورلار چۈشىنىشلىك خېرىدارلار ۋە خىزمەتداشلىرىغا ئۆزلىرىنىڭ تەتقىقات نەتىجىسىنى كەسىپ بىلەن ئورتاقلاشقانلىقىغا رەھمەت ئېيتىدۇ.
1. لېۋىس كىچىك ، رىچارد ج. ، خاۋلېينىڭ خىمىيىلىك خۇلاسە لۇغىتى ، 12-نەشرى ، توماس ئاخبارات خەلقئارا ، لوندون ، ئەنگىلىيە ، 1992-يىل.
2. تور مەنبەسى: https://promo.parker.com/promotionsite/oring-ehandbook/us/en/ehome/laboratory-compression-set.
3. لاچ ، سىنتىيا L. ، تېمپېراتۇرا ۋە O ھالقىسىمان يۈزنى داۋالاشنىڭ ۋىتون V747-75 نىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىغا بولغان تەسىرى.NASA تېخنىكىلىق قەغىزى 3391-يىل ، 1993-يىل ، https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940013602.pdf.
5. كانادا نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئەمەلىيەت (CAPP) ، «كۈچەيتىلگەن بىرىكمە (مېتال ئەمەس) تۇرۇبا يولىنى ئىشلىتىش» ، 2017-يىل 4-ئاي.
6. ماۋپىن ج ۋە مامۇن م. سۇلياۋ تۇرۇبانىڭ مەغلۇبىيىتى ، خەتەر ۋە خەتەر ئانالىزى ، DOT تۈرى 2009-يىل 194-نومۇر.
7. شياڭپېڭ لو ، جيەنفېڭ شى ۋە جىڭيەن جېڭ ، پولىئېتىلېندىكى ئاستا يېرىلىشنىڭ مېخانىزىمى: ئاخىرقى ئېلېمېنت ئۇسۇلى ، 2015-يىللىق ASME بېسىم پاراخوتى ۋە تۇرۇبا يىغىنى ، بوستون ، MA ، 2015.
8. ئولىفانت ، ك. ، كونراد ، م.
9. ئوتتۇرا تۈركۈمدىكى قاچىلاردا سۇيۇقلۇقنى ساقلاشنىڭ CBA / SIA كۆرسەتمىسى ، ICB 2018-يىل 10-ئاينىڭ 2-كۈنى توردا: www.chemical.org.uk/wp-content/uploads/2018/11/ibc- يېتەكلەش- مەسىلە 2- 2018-1.pdf.
10. بېل ، كرىستوفىر ج.org / media / 9737 / xx-paper-42.pdf.
11. ماددېن ، D.
ئانا بېنز IRISNDT نىڭ باش ئىنژېنېرى (كانادا ئالبېرتا ، ئېدمونتون ، 5311 86-نومۇرلۇق كوچا T6E 5T8 ؛ تېلېفون: 780-577-4481 ؛ ئېلخەت: [ئېلېكترونلۇق خەت قوغدالدى]).ئۇ چىرىش ، مەغلۇبىيەت ۋە تەكشۈرۈش مۇتەخەسسىسى بولۇپ 24 يىل ئىشلىگەن.ئۇنىڭ تەجرىبىسى ئىلغار تەكشۈرۈش تېخنىكىسىدىن پايدىلىنىپ تەكشۈرۈش ۋە ئۆسۈملۈك تەكشۈرۈش پروگراممىلىرىنى تەشكىللەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.مېرسىدىس-بېنىز خىمىيىلىك پىششىقلاپ ئىشلەش سانائىتى ، نېفىت خىمىيە سانائىتى ، ئوغۇت زاۋۇتى ۋە نىكېل زاۋۇتى ، شۇنداقلا نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىغا مۇلازىمەت قىلىدۇ.ئۇ ۋېنېزۇئېلا ئۇنۋېرسىتىتى سىمون بولىۋارنىڭ ماتېرىيال قۇرۇلۇش كەسپى ۋە ئەنگىلىيە كولۇمبىيە ئۇنۋېرسىتىتىنىڭ ماتېرىيال قۇرۇلۇش كەسپىدە ماگىستىرلىق ئۇنۋانىغا ئېرىشكەن.ئۇ كانادانىڭ بىر قانچە ئومۇمىي ئۆلچەم ھەيئىتى (CGSB) بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمايدىغان سىناق گۇۋاھنامىسى ، شۇنداقلا API 510 گۇۋاھنامىسى ۋە CWB گۇرۇپپا 3-دەرىجىلىك گۇۋاھنامىسى بار.بېنز 15 يىل NACE ئېدمونتون ئىجرائىيە شۆبىسىنىڭ ئەزاسى بولۇپ ، ئىلگىرى كانادا ئېدمونتون شۆبىسى كانادا كەپشەرلەش جەمئىيىتى بىلەن ھەر خىل ۋەزىپىلەرنى ئۆتىگەن.
NINGBO BODI تامغىسى چەكلىك شىركىتى ، LTD بارلىق تۈرلەرنى ئىشلەپچىقاردىFFKM ORING, FKM ORING KITS,
بۇ يەردە بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ ، رەھمەت!
يوللانغان ۋاقتى: 18-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە